1.项目简介

1.1项目背景

目前中国航空制造业处在特殊的发展阶段，主要表现在全国整体制造业处于产能过剩、需求不足的大环境下，而航空制造业面临产能不足、需求强劲的情况，航空制造业由于长期有准入壁垒、技术壁垒、资本壁垒和安全保密壁垒，是目前国内少有的行业前景极好的产业。

航空零部件市场空间大，成长性好且持续性强。未来20年，航空零部件市场超过1万亿。

1.1.1产品简介

项目引进智能化机床，以具有国内唯一自主知识产权的柔性制造系统，运用相关的超精密加工柔性制造理念，在硬件、软件层面完全实现功能闭环。

建成后的航空智能制造自动化生产线达到国际一流水平，基于四项平台技术——新工艺平台、自动化运动平台、智能生产执行系统平台、过程控制平台，适合多品种小批量非标件的柔性生产。

1.1.2市场前景

根据研究预测，未来20年，包括战斗机、运输机和军用飞机可带来军用航空零部件市场规模4700亿元以上。我国对外采购干线飞机数量及最低5%的贸易补偿标准，以及国产飞机已取得订单的情况，按飞机零部件约占飞机总价值 30%的比例测算，我国民用航空零部件可预见的市场规模将超过1500亿元。未来 20 年中国将需要 7240 架新飞机，总价值达 1.1 万亿美元。涉及航空零部件市场规模为人民币23000亿元。

1.1.3技术分析

航空零部件制造包括锻铸轧拉、纺喷粘贴，车铣刨磨、弯剪切冲，以及渗淬涂喷、无损探伤、疲劳实验等。航空智能制造零部件加工自动化线，围绕自动化、信息化、数字化和网络化四个方面，进行相关技术的整合和集成，设计与建设包括生产准备、生产制造、质量检测、装配清洗、物流仓储为一体的柔性制造智能生产车间，实现数控机床与工业机器人、智能传感与控制装备、智能检测与装配装备、智能物流与仓储装备等关键技术装备在生产管控中的互联互通与高度集成，实现产品数据集成管理，对生产过程数据进行采集和分析，建立高效的制造执行系统，实现制造执行系统和企业资源计划系统的高效协同与集成。

1.1.4项目建设的有利条件

（1）政策优势。

航空工业是我国重点支持的战略性新兴产业之一，被列入《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020）》、《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》、《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南（2011 年度）》和《中国制造 2025》等多个重要的国家产业发展规划中，是带动我国工业转型升级的重要领域。

《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》将航空装备产业确定为高端装备制造业中的七个重点发展方向之一。

同时，国防现代化建设为民用航空工业发展提供广阔的市场空间，尤其是空域管理改革和低空空域开放步伐的加快，为通用飞机的发展带来了新的市场机遇。

（2）区位优势。

大庆市位于哈大齐工业走廊中轴，是黑龙江西部的交通枢纽，中蒙俄经济走廊、龙江陆海丝绸之路经济带的重要节点城市，具备24小时之内通江达海、连通国际的交通保障能力。

（3）资源优势。

依托大庆豫港龙泉铝业项目铝材、航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司（是我国直升机、通用飞机、先进复合材料构件的主要研发制造基地）健全的设计研发制造体系，上下游合作建设。

1.2项目建设内容及规模

1.2.1建设规模/产品方案及规模

投资规模可以从6条小型智能制造流水线，加3条大中型智能制造流水线，加3条大型流水线，达到覆盖所有航空零部件95%以上的生产能力。

1.2.2建设内容

模式一：2条小型流水线，利用已有符合标准和要求的厂房的，厂房内已配置恒温空调等一次装修，并以租赁形式使用，新的投入主要在二次装修，设备采购及安装、智能化改造升级等。 投资约1.56亿元。

模式二：6条小型智能制造流水线，加3条大中型智能制造流水线，加3条大型流水线，厂房自建。投资约18.15亿元。

1.3项目总投资及资金筹措

项目计划投资18亿元，其中固定资产投资15亿元，流动资金3亿元。全部由企业自筹。

1.4财务分析及社会评价

1.4.1主要财务指标

项目建设期3年。项目建成达产后，预计实现年销售收入30亿元，税收5亿元。

1.4.2社会评价/（经济效益及）社会效益分析

本项目建成可实现年销售收入30亿元，税收5亿元。可解决就业1000人左右。

1.5项目合作方式

独资。

1.6需外方投资方式

资金、设备、技术等

1.7项目建设地点

大庆高新区主体区

1.8项目进展情况

正在洽谈。

项目所在县区联系单位：大庆高新区新材料产业促进中心

联 系 人：殷宗利

联系电话：13059058885